Nuevo percance en el Tren Interoceánico.
16 julio, 2026 | 2:35 p. m.
Un tren de carga del Corredor Interoceánico sufrió un descarrilamiento parcial en la Línea Z, a la altura de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca. El incidente, ocurrido el 14 de julio en un tramo curvo de difícil orografía, no dejó heridos ni daños graves, según confirmó la presidenta Claudia Sheinbaum, quien descartó un colapso total.
OAXACA.- 16 de julio de 2026
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec vuelve a situarse bajo la lupa pública. Un nuevo percance ferroviario registrado en la Línea Z, en territorio oaxaqueño, ha encendido nuevamente las alarmas sobre el estado de la infraestructura de este proyecto clave de conectividad. El incidente ocurrió la noche del pasado martes 14 de julio, a la altura del kilómetro 230+800, en el tramo que conecta a las comunidades de Nizanda y Chivela, dentro del municipio de Asunción Ixtaltepec.
Durante su habitual encuentro con la prensa la mañana de este jueves 16 de julio, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, minimizó el impacto del suceso. La mandataria evitó calificar el hecho como un desastre mayor, explicando que se trató de un desplazamiento menor sobre las vías y no de un colapso de la estructura. Según detalló, la Secretaría de Marina ya se encuentra en la zona coordinando los peritajes correspondientes.
El reporte de las autoridades federales señala que el contratiempo involucró a dos unidades de un convoy de carga que transitaba vacío. El tren realizaba su viaje de retorno desde Coatzacoalcos, Veracruz, con destino final en el puerto de Salina Cruz, Oaxaca, cuando los vagones salieron parcialmente de los rieles. Afortunadamente, los sistemas de emergencia confirmaron saldo blanco, reportando únicamente daños materiales menores y la suspensión temporal de la circulación en este tramo para permitir las maniobras de levantamiento.
Sin embargo, el evento no pasa desapercibido debido a su ubicación geográfica. El punto del descarrilamiento parcial coincide con el tramo curvo donde a finales del año pasado se registró un grave accidente ferroviario que costó la vida a 14 personas. Este antecedente mantiene suspendido el transporte de pasajeros en la zona por motivos de seguridad.
El factor de diseño: La zona de Nizanda-Chivela es conocida por su compleja orografía. Expertos técnicos han señalado en repetidas ocasiones que el trazo original cuenta con curvas sumamente cerradas que dificultan el tránsito seguro a velocidades operativas estándar.
Actualmente, la firma auditora internacional TÜV, en coordinación con especialistas de la Marina, avanza en un diagnóstico estructural para determinar qué modificaciones de ingeniería se requieren en estas curvas antes de autorizar el regreso seguro de los trenes de pasajeros. Por ahora, este nuevo incidente de carga deja en claro que la consolidación técnica del megaproyecto del Istmo sigue siendo una tarea pendiente.